1月13日上午消息，据报道，三位知情人士透露，2020年上半年，苹果曾与加利福尼亚州电动汽车初创企业Canoo进行了协商，这是苹果推进其电动汽车项目的秘密计划的一部分。其中两位知情人士称，两家公司讨论了从投资到收购的各种方案。
消息人士表示，Canoo的可扩展电动汽车平台是吸引苹果的主要原因。该平台与其他初创企业和大型汽车公司的平台都不相同，因为它集成了更多的汽车电子元件，从而让车辆驾驶室的设计变得更加灵活。它还采用了线控转向技术，进一步提升了车辆设计的灵活性，目前这项技术尚未在行业内广泛采用。
两位消息人士称，Canoo更希望获得苹果的投资。最终，双方的安排破裂。之后，在2020年末，Canoo与空白支票基金合并，并在纳斯达克上市。近年来，苹果在出行领域至少还进行了一次收购，这家科技巨头在2019年收购了Drive.ai。
Canoo执行主席托尼·阿奎拉（Tony Aquila）在一份声明中表示：“除非在必要的情况下，否则Canoo不会公开评论有关公司战略、关系或合作的讨论。”苹果公司拒绝置评。
苹果对Canoo感兴趣的消息传出后，又有报道称，该公司当前正在与现代汽车谈判，希望最早在2024年推出一款具有自动驾驶功能的电动汽车。苹果汽车项目的内部代号为“Project Titan”，多年来这个项目多次迭代。最初，苹果计划自己开发整车，随后又调整了其战略方向，转而开始开发自动驾驶系统。但是最新的报道称，该公司重新将重点放在了整车开发商，并且开始与其他车企进行对话，寻求合作，他们对话过的车企既包括Canoo这样的小型初创企业，也包括现代这样的大型成熟车企。苹果希望通过与车企的合作，将工程和生产等工作外包出去。
2020年2月，现代与Canoo曾宣布，双方已经达成合作，将共同开发电动汽车，但是双方的这笔交易与和苹果的谈判并无关联。Canoo在最近提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中，将其与现代的合作称为“工程服务协议”，表示两家公司将共同开发一个平台，为“小型车辆”提供动力。但Canoo没有透露是否已经为现代的交易支付了费用，也没有透露是否已经开始了开发工作。
Canoo成立于2017年，创始人团队来自此前陷入困境的法乐第未来。Canoo计划生产商业电动车，比如送货车或餐车，以及面向普通消费者的货车，将以订购的方式销售。Canoo的所有车辆都采用了同样的可扩展电动汽车平台。
对于Canoo来说，与苹果的对话发生的时间点很关键，最近提交给SEC的一份文件显示，2019年该公司亏损了1.823亿美元，同时该公司还在开发其首款原型车，进入2020年的时候，该公司银行存款只剩下2900万美元。
消息人士透露，在2019至2020年间，Canoo与多家来自硅谷和中国，以及其他地方的企业进行了会面，但是都未能达成最终的交易，这家初创企业急需短期资金。提交给SEC的文件显示，该公司通过美国政府的普惠工资保障计划获得了700万美元的贷款。
最终，Canoo与空头支票基金Hennessy Capital Acquisition Corp. IV完成合并，成为了第一批抓住这种趋势的企业之一，最近一段时间，多家公司利用“特殊目的收购公司”进行上市，缩短上市时间。SEC的文件显示，随着这笔交易的达成，2020年末，Canoo筹集了约6亿美元。
虽然Canoo成功获得了资金，但是他们依然希望与苹果这样的大企业达成合作。该公司在提交给SEC的文件中表示，他们目前正在与多家有兴趣利用Canoo的技术和工程专长，为自己的商业产品服务的蓝筹行业参与者进行对话。
