9月30日消息，全新第八代高尔夫近日在北京国际车展亮相，以新一代犀利时尚的外观、科技感爆棚的内饰，吸引了不少年轻观众驻足。
高8相对于高7或高7.5而言是全新换代车型，但车身尺寸、内部空间层面改动并不太多。主要亮点集中在数字座舱、触控按键、电子档杆、L2级自动驾驶辅助以及车载大屏上。
那么，抄底7.5还是等新8？其实我相信大部分高尔夫8潜在买家是瞄准MQBEvo平台下的ADAS和数字车机来的。
大众最早落地国内、较为成熟的ADAS搭载于一汽大众2019款速腾（顶配），这款车能够实现热门的车道保持辅助、ACC、Pre-Cash等核心主动安全配置，基本满足20万元内，车主们对于L2等级自动驾驶系统的期待。
这一次，一汽大众同样没有让我们失望，将目前德国大众本土基于MQBEvo最先进的ADAS系统——TravelAssist做成选装包，供预定用户选择。
根据此前Youtube等平台上国外媒体们对于高尔夫8 ADAS系统的体验测评，目前需要加价5000元选购的TravelAssist仍是这代车型最值得考虑的选装配件。
另外，按照亮相的R-Line版本以及国内外媒体试驾效果来看，高8装备了媲美二、三十万纯电车的智能化座舱，体验（可能）远超多数燃油车。
总结一下，全新第八代高尔夫基础价价格区间落在15-16.5万元区间，并有可能于今年11月份才能上市（由预定时间截止于11月7日推测）。
这代高尔夫基于大众全新的MQB evo平台打造（全球首款），奠定了其主打“数字化”底子，还提供了高级驾驶辅助系统、最新互联系统等智能科技配置。
外观扁平化严重，更符合年轻人审美，车体采用运动化的设计，展示了一汽大众在冲压工艺的精良。
车灯采用了Q.LIGHT大灯，内饰装配双10.25英寸液晶显示屏，从里到外，都流露着“数码产品”的辨识度。
然而动力方面，不要期待太多，新车仍继续搭载上一代1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
值得一提的是，1.4T车型综合油耗由现款的5.8L下降至5.5L，说明在车身外观及轻量化方面，这一代还是很用心的。
