4月27日，东风日产正式推出了其“天演架构”下的首款新能源战略车型——N7，售价区间锁定在11.99万元至14.99万元之间。这款车型的发布，标志着东风日产在新能源市场的又一重要布局。
作为东风日产旗下的第二款纯电车型，N7的起售价较首款纯电车型ARIYA艾睿雅低了8万元，这一价格策略无疑显示了东风日产在新能源领域的决心。从市场定位来看，N7定位为中高级纯电轿车，而ARIYA艾睿雅则为紧凑级SUV。尽管N7定位更高，但其价格却更为亲民，甚至低于东风日产其他同级别燃油车型，如中型轿车天籁和中大型SUV探陆。
近年来，东风日产在燃油车市场的份额持续下滑，从2021年的约10%降至2024年的6.5%，销量也连续下滑。2024年全年累计销量为63.12万辆，同比下降12.7%。在新能源领域，东风日产的表现同样不尽如人意，纯电车型艾睿雅全年销量仅2114辆，同比下滑超50%，新能源车销量占总销量的不足5%。
面对市场挑战，东风日产加快了新能源车型的推出速度，并致力于打破消费者对品牌的固有印象。今年3月，东风日产在广州举行了新能源技术首秀，展示了包括全新新能源天演架构、14合1智能电驱等在内的多项新能源技术成果。N7作为天演架构下的首款车型，其上市无疑为东风日产的新能源战略注入了新的活力。
在设计上，N7采用了中国本土设计团队的主导方案，外观时尚动感。在空间方面，N7拥有4930mm*1895mm*1487mm的车身尺寸和2915mm的轴距，达到了中大型轿车的标准。配置上，N7搭载了智能冷暖冰箱、15.6英寸2.5K超清中控屏、大师级音响系统等高端配置，同时还配备了AI零压云毯座椅和NISSAN OS系统，为用户提供了舒适的驾乘体验。技术上，N7首搭自研电驱总成、云享座舱、全域智能防晕车技术等，展现了东风日产在新能源技术领域的最新成果。
除了产品和技术上的优势，东风日产还在优化渠道布局和服务能力方面下功夫。目前，东风日产已在全国布局超100家交付中心和500家零售中心，并采用全新形象和服务标准。通过订购、交付、服务分离的专业化运营模式，东风日产旨在提升服务效率和用户体验。
然而，在N7上市之际，东风日产也面临着工厂关闭的传闻。据日媒报道，日产汽车位于中国武汉的工厂将于本年度结束生产活动。该工厂于2019年开工建设，2022年5月正式投产，具备多种车型柔性混合生产能力，在日产的全球布局中具有重要的战略意义。然而，由于销量下滑和产能利用率不足等问题，东风日产正在缩减产能布局，已关停了位于江苏常州的年产能15万辆的工厂。
尽管面临诸多挑战，但东风日产在新能源市场的布局并未止步。N7的上市不仅为东风日产的新能源战略注入了新的活力，也展示了其在产品、技术和渠道等方面的全面升级。未来，东风日产能否在新能源市场实现破冰，我们拭目以待。
