IT采购网4月17日消息，近日，蔚来汽车对其2024款ET7电动车以及全新量产版150kWh大容量电池包进行了续航实测，并公布了令人瞩目的测试结果。据悉，这款新车在配备150度电池包的情况下，在三条不同的高速公路线路上进行测试，均实现了超过1000公里的惊人续航里程。
首次测试是在上海至厦门的线路上进行。尽管测试当天遭遇了橙色暴雨的不利气象条件，但新款ET7仍然以卓越的性能完成了测试，续航里程达到了1046公里，百公里综合能耗为13.3度。在此次测试中，NOP+辅助驾驶系统发挥了重要作用，其辅助驾驶的里程占比高达37.6%。
据IT采购网了解，在昆明至湛江的线路上，新款ET7利用了地势的优势，进一步提升了续航里程。最终，该车在这条线路上行驶了1070公里，百公里综合能耗更是降低至12.7度，而NOP+辅助驾驶的里程占比也大幅攀升至70.7%，显示了该车型在不同地形条件下的卓越适应能力。
在北京至合肥的线路上，新款ET7进行了首次全方位长途续航测试。结果显示，该车行驶了1062公里，百公里综合能耗控制在13.0度，NOP+辅助驾驶里程占比为40.3%。这一成绩再次证明了新款ET7在实际驾驶环境中的稳定性和高效能。
通过这三次测试，我们可以清晰地看到，搭载150度电池包的新款ET7在高速公路等实际驾驶场景中，能够稳定实现超过1000公里的续航里程。同时，NOP+高阶辅助驾驶系统的运用不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，还有效降低了百公里综合能耗，进一步提升了整车的续航性能。
