IT采购网3月5日消息，2024年春节的钟声余音未了，中国汽车市场已经风起云涌，掀起了一场价格大战。面对如此激烈的市场变动，业界纷纷猜测，这场车市的风暴将引领行业走向何方?
长安汽车董事长朱华荣在近日的一场公开活动中发声，他认为2024年的中国汽车市场将更为竞争激烈，新能源领域的淘汰赛将愈发白热化。他预警说，企业间的竞争不仅会围绕成本和价格，更会拓展至技术层面，甚至从国内市场延伸至国际市场。朱华荣预测，到2024年，销量排名前十的车企将占据市场近85%的份额，而未来几年内，将有高达80%的品牌面临停运的困境。
在这样的大背景下，朱华荣强调，车企要想在残酷的市场竞争中立足，就必须寻求差异化的竞争策略和路径。这包括加速核心技术的研发，拓宽市场渠道，以及构建在数字化和智能化新时代下的企业核心竞争力。他认为，这将是现阶段车企最重要的任务。
据IT采购网了解，中国汽车流通协会会长助理王都也对此次降价潮进行了解读。他指出，降价的主要原因在于我国新能源车企的快速发展和规模扩大，使得它们具备了与传统燃油车竞争的实力。专家分析认为，新能源车企通过降价并打出“电动车成本低于燃油车”的口号，旨在进一步提升新能源汽车在市场上的占有率。
从整个行业的发展趋势来看，国内汽车市场已经步入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。多位业内人士在接受采访时表示，2024年的车市竞争将空前激烈，降价以获取更大的市场份额将成为众多车企的必然选择。在这场没有硝烟的战争中，谁能够抓住机遇、迅速调整战略、不断创新，谁就有可能成为最后的赢家。
