IT采购网3月6日消息，长安汽车董事长朱华荣近日在接受中国基金报采访时，对2024年中国汽车市场的前景做出了深入的分析。他预测，未来的汽车市场竞争将更加激烈，新能源领域的淘汰赛将加速进行，行业分化现象将进一步加剧。
朱华荣指出，随着大宗原材料价格的持续走低，新能源汽车的制造成本有望进一步降低，这为车企提供了更大的降价空间。然而，行业的马太效应也将愈发明显，优胜劣汰的速度将加快，市场集中度将进一步提升。他预计，到2024年，销量排名前十的车企将占据市场近85%的份额，而未来几年内，将有80%的汽车品牌面临关停运转的困境。
据IT采购网了解，2023年中国汽车市场保持了稳健的增长态势。中汽协数据显示，全年汽车产销量分别达到了3016.1万辆和3009.4万辆。在销量排名前十的汽车生产企业中，上汽集团、中国一汽、比亚迪股份、长安汽车等大型车企名列前茅。
重庆长安汽车股份有限公司在近期公布了2月的产销快报。尽管受到春节假期的影响，该公司2月的产销量有所下滑，但1-2月的累计产销量仍保持了同比增长的态势。长安汽车在2023年取得了亮眼的销售业绩，全年销量超过255万辆，其中自主品牌新能源汽车销量和海外销量均创历史新高。
展望未来，长安汽车设定了更为宏伟的销售目标。公司计划在2024年冲刺280万辆的销量目标，并继续加大在新能源和智能驾驶领域的投入。此外，长安汽车还与华为等科技巨头展开了深入合作，共同推动智能汽车产业的发展。通过整合双方的核心技术和资源，新成立的公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业的领导者。
