IT采购网2月3日消息，据近期行业内部消息透露，中国的新兴汽车制造商们正在紧随特斯拉的步伐，积极研发端到端自动驾驶结构模型，以推动自动驾驶技术的进一步发展。
据悉，理想汽车已经在积极招聘智能驾驶领域的顶尖人才，其全新的自动驾驶模型有望在今年上半年与公众见面。该模型的最大亮点在于其算法新架构不再局限于特定道路范围，而是有望在全国范围内实现自动驾驶。
与此同时，蔚来汽车也在加紧研发进程，预计同样在今年上半年推出基于端到端技术的主动安全功能。有接近蔚来汽车的消息人士表示，如果研发进展顺利，蔚来有望成为中国首家将端到端技术量产的汽车公司。
此前，小鹏汽车创始人何小鹏也宣布，小鹏汽车的端到端模型即将全面应用于其生产的汽车上。这一系列的动态显示，中国的新势力汽车制造商们正在自动驾驶领域展开激烈的竞争。
端到端技术是一种全新的自动驾驶实现方式，它直接以传感器的数据作为输入，通过神经网络模型的处理后，直接输出车辆的控制指令。这种“视觉输入、控制输出”的方法有望大大简化自动驾驶的实现过程。
然而，有智能驾驶从业者指出，从传统的自动驾驶架构切换到端到端技术需要付出巨大的成本，且技术实现的难度也非常大。他们预测，到今年年底，可能只有约10%的自动驾驶功能能够成功切换到端到端技术。
尽管如此，业内人士普遍认为，一旦端到端技术成熟并广泛应用，汽车销量以及由此产生的大量驾驶数据将成为汽车品牌之间新的竞争壁垒。
特斯拉近期向其非员工车主推送了FSD12.1.2更新，这是特斯拉在自动驾驶领域的一次重大升级。据马斯克此前透露，此次升级的一个重大变化是减少了超过30万行的硬编码，进一步依赖神经网络来控制车辆的转向、加速和制动等功能。这标志着特斯拉的自动驾驶系统正在从依赖硬编码向更加智能的神经网络控制转变。
