IT采购网1月18日消息，根据市场研究机构CounterpointResearch最新发布的数据，2023年第三季度，全球联网汽车的销量呈现出强劲的增长势头，同比增长高达28%。在这一趋势下，每售出的三辆汽车中，就有两辆装备了嵌入式互联系统，凸显出汽车互联化的不可阻挡之势。
中国在全球联网汽车市场中的表现尤为突出，占据了33%的市场份额，遥遥领先于其他国家。美国和欧洲市场紧随其后，三者共同占据了全球联网汽车销量的75%以上，形成了全球联网汽车销售的主要格局。
随着电动汽车和自动驾驶技术的快速发展，汽车内部的连接需求也在日益增长。当前，4G技术在这一领域仍然保持着绝对的主导地位，销售份额超过95%。相比之下，5G技术在汽车行业的应用则进展较慢，未能达到业界早期的预期。
据IT采购网了解，5G技术在汽车领域应用推广较慢的原因主要包括公路沿线5G基础设施的缺乏、车内尚未出现独特的5G应用场景以及供应链方面的问题。这些因素共同制约了5G在乘用车市场的普及速度。
Counterpoint Research的高级分析师苏曼-曼达尔(SoumenMandal)指出：“随着消费者对科技意识和互联需求的不断提高，非互联汽车的销量正在稳步下降。”2023年第三季度，全球前五大汽车集团占据了联网汽车销量的近45%。其中，丰田集团以12%的销售份额领跑市场，大众集团紧随其后。通用汽车集团、现代起亚汽车集团和Stellantis也位列前五之列。
研究副总裁尼尔・沙阿(NeilShah)进一步表示：“在发展中经济体，汽车的互联性正逐渐成为市场的主要差异化因素，并受到越来越多消费者的青睐。”预计到2030年，95%以上的新型乘用车都将配备嵌入式互联系统，这将进一步推动全球汽车市场的变革。
虽然当前4G连接在汽车领域仍占据主导地位，但随着市场上L3及以上级别汽车的逐步增多，5G连接的应用也将逐步上升。预计到2026年，汽车行业对5G技术的采用将迎来拐点。到2030年，90%以上的已售联网汽车将配备嵌入式5G连接，这将为汽车行业带来更加广阔的发展空间和创新机遇。
