IT采购网1月19日消息，根据《晚点LatePost》的报道，特斯拉计划自2023年下半年起，从两家中国二线电池公司采购正极极卷，然后将其运送到美国得州工厂，用于生产4680电池。
这两家供应商是特斯拉去年经过审核后选定的，它们是中国动力电池公司中的佼佼者。正极极卷在整个电芯成本中占据了35%的比重。这种从中国采购正极极卷再制造电池的策略预计将持续至今年第三季度。特斯拉的内部消息人士透露，松下作为特斯拉的电池供应商，计划在今年第三季度开始生产4680电池。
据IT采购网了解，特斯拉曾试图向宁德时代、比亚迪弗迪电池等公司采购正极极卷，但遭到拒绝。
报道指出，特斯拉之所以选择进口正极极卷，是为了扩大4680电池的产能。
在2020年9月23日的电池日活动上，特斯拉正式发布了4680电池。据特斯拉表示，4680电池的单体能量提高了5倍，整车续航里程增加了16%，电力相比传统电池提升了6倍，功率输出提高了6倍。
去年10月，特斯拉宣布在美国得克萨斯州超级工厂下线了第2000万块4680电池，而第1000万块4680电池实际上已于去年6月17日下线，历时约16周，平均产能约为每天8.55万块。
特斯拉最近交付的Cybertruck是该公司首款全面采用4680电池的车型。为了确保足够的电池供应，特斯拉早些时候停止了在得州工厂生产4680 ModelY。
