IT采购网1月8日消息，五菱汽车官方近日宣布，其全新插电混动轿车——星光，自首月上市以来销量已达到18294台，成为15万内插混轿车市场的有力竞争者，仅次于榜首。
五菱方面透露的数据显示，星光的消费者群体中，男性占据了主导地位，占比高达66%。同时，年轻消费者对该车型表现出浓厚兴趣，18岁至35岁的用户占比达到了70%。在车型选择上，超过80%的用户倾向于购买150进阶版，显示出该版本在市场上的强劲吸引力。
据了解，五菱星光于上月早些时候正式上市，提供了两款车型供消费者选择，售价区间亲民，仅为8.88-10.58万元。这一价格策略使得星光在市场上的竞争力显著提升，甚至对比已经降价后的比亚迪秦PLUSDM-i冠军版，星光依然展现出更高的性价比。
在车辆规格方面，五菱星光展现出了中型轿车的实力。其车身尺寸达到了长4835mm、宽1860mm、高1515mm，轴距更是达到了2800mm。此外，星光还提供了丰富的车身颜色和内饰配色选择，以满足不同消费者的个性化需求。同时，该车在风阻系数上也有着出色的表现，低至0.228Cd。在安全性方面，星光同样不遗余力，整车高强钢占比高达76.4%，B柱更是采用了四层复合钢设计，为乘客提供坚实的安全保障。
星光的核心亮点在于其搭载了五菱全新的灵犀混动系统。该系统由高效四缸发动机和电机组成，其中发动机的热效率高达43.2%。同时，电磁式DHT系统的响应速度仅需0.1秒，为驾驶者带来流畅而迅捷的驾驶体验。
除此之外，星光还配备了神炼电池，其能量密度超过165Wh/kg，峰值功率高达300kW以上。在充放电效率方面，神炼电池同样表现出色，效率大于96%。该电池采用了创新的MUST结构设计，并使用“不起火”的电芯，确保整车在使用过程中的安全性。
据IT采购网了解，神炼电池的MUST结构还具备一项独特优势，即支持电芯级别的更换和维修。这意味着在动力电池出现损害时，无需更换整个电池组，只需针对损坏的电芯进行维修或更换，大大降低了用户的使用成本。这一技术在当前市场上可谓独树一帜。
在油耗方面，五菱星光同样展现出了卓越的性能。在WLTC工况下，该车亏电时的百公里油耗仅为3.98升;而在NEDC工况下，这一数字更是降低至3.7升。按照当前92#汽油价格8.36元/升计算，百公里用车成本仅为33.27元，平均每公里油费仅为0.33元。这样的油耗表现无疑将进一步增强星光在市场上的竞争力。
