IT采购网12月11日消息，现代汽车的最新动向揭示了该公司在电动汽车领域的雄心壮志。继IonIQ 5N的成功之后，现代汽车现在正准备将其专注点转移到一个更经济实惠的电动车型上。这一举措预示着公司致力于扩展其电动车产品线，以覆盖更广泛的市场和消费者群体。
现代汽车的技术策略专家AlbertBiermann，曾任宝马M系列的负责人，现在他在现代汽车担任要职，对汽车爱好者社群有着深远的影响。Biermann认为，为N系列开发一款小型、高性能的电动汽车是公司的关键目标。他对N品牌的未来充满了信心，同时也指出，打造一款既高性能又价格亲民的车型，对于品牌的成功至关重要。
据IT采购网了解，在接受AutoExpress采访时，Biermann强调了开发小型N品牌电动车的重要性。他表示：“我们必须推出一款小型的N品牌电动汽车，这对于我们保持与客户的联系至关重要。我们需要推出更小巧、更经济实惠的车型。”Biermann的这番话表明了现代汽车对电动车市场的认真态度，以及公司愿意在保持性能的同时，降低成本以吸引更广泛消费者的决心。
然而，对这款小型电动车感兴趣的消费者可能需要耐心等待。Biermann指出，即使是小型电动车，也需要满足足够的续航里程，以适应赛道驾驶的需求，并且需要配备高性能的电气系统。他解释说：“如果它是一款N品牌汽车，你一定会想在赛道上试驾它，哪怕只是15到20分钟。但如果使用400伏的电气系统，那么电流需求会翻倍，散热需求将增加四倍，这会大大降低效率。”
目前，IonIQ 5和IonIQ 6是使用全球模块化平台(Global ModularPlatform)的最小车型。现代汽车目前还无法生产配备800伏电气系统的更小型电动汽车。这一突破需要等到2025年，届时公司计划推出的集成模块化架构(IntegratedModularArchitecture，IMA)将为小型电动车带来革命性的变化。这标志着现代汽车在电动车技术方面的又一次重大进步，预示着公司将在未来几年内在电动车市场上发挥更大的影响力。
