IT采购网11月28日消息，AutoLab近日进行了多车“AEB夜间逆光”测试，而升级了4.4.0先锋版车机版本的小鹏G6，表现令众多观众惊艳。
在测试视频中，小鹏G6以35km/h的速度进行测试，令人意外的是，无论是45km/h、55km/h、65km/h还是75km/h，小鹏G6都能稳定刹停，轻松应对测试车后方一米多处的刹停点。
然而，在85km/h的速度下，小鹏G6未能如愿刹停，最终与测试车发生碰撞。尽管如此，AEB系统在撞击前表现出明显制动，成功降低了碰撞速度。
接下来，测试人员将速度提升至95km/h，小鹏G6却未显示出制动反应。在临近碰撞点时，测试人员不得不将车辆从测试道具车旁边开走，避免进一步事故的发生。
据IT采购网了解，尽管小鹏G6在AEB测试中的最高刹停速度仅为75km/h，但与升级车机版本前相比，其性能进步显著。
前段时间，小鹏汽车CEO何小鹏和余承东因AEB功能发生争执，并且在媒体测试中，小鹏G6的AEB功能被评为测试车型中的垫底。尽管何小鹏和余承东后来握手言和，并表示将通过OTA拓展AEB功能，但今日发布的“XmartOS 4.4.0先锋版4”升级包表明，小鹏汽车着实付诸实践。
此次升级包不仅对智能辅助驾驶进行了多方面优化，特别是AEB功能在前方障碍物、行人儿童横穿车道场景的识别和触发方面更为精准及时。从本次AEB实测结果来看，4.4.0先锋版车机包的发布确实在小鹏G6的AEB性能上取得了显著提升。
