IT采购网6月26日消息，兰博基尼汽车的首席执行官StephanWinkelmann日前向外媒Autocar透露，该公司计划于2024年推出插电混动版本的旗舰SUV车型Urus，以替代目前搭载V8发动机的现款车型。据悉，该车型将采用4.0升V8双涡轮增压发动机与电机组成的插混系统，综合功率可达603千瓦，并且拥有约500公里的纯电续航里程。
Winkelmann指出，未来欧盟的立法将使燃油车“几乎不可能”再继续销售，即便这些燃油车在技术上仍然符合法规标准。他表示，像兰博基尼这样生产大排量汽车的公司，几乎不可能满足2035年后的规定。而且，开发内燃机的成本已经变得极高，同时满足当前的欧6排放标准甚至将来的欧7标准对于公司来说是更大的负担。
兰博基尼的插电混动战略不仅仅局限于Urus车型。据IT采购网了解，在3月30日，兰博基尼发布了一款名为Revuelto的全新超级跑车，该车是兰博基尼Aventador(俗称“大牛”)的继任者。Revuelto搭载了一套由6.5升V12自然吸气发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率可达1015马力，零百加速时间为2.5秒，这标志着兰博基尼首次在超级跑车上采用混合动力系统。
随着汽车行业不断向电动化转型，兰博基尼积极适应市场需求，计划推出插电混动和纯电动车型。这一举措不仅是对环保法规的回应，也是对消费者日益增长的对电动车型的需求的回应。兰博基尼的混合动力和纯电动车型的推出将为用户带来更加环保、高效的驾驶体验，同时也彰显了该品牌对技术创新的持续追求。
