IT采购网6月19日消息，市场调研机构Canalys发布的最新报告指出，预计到2023年，中国汽车出口总量将达到440万辆，其中新能源汽车(NEV)的占比有望超过30%。
这份报告还指出，自2020年以来，中国汽车出口量不断攀升，2022年已超越德国成为全球第二大汽车出口国，同比增长55.3%。而在2023年第一季度，中国汽车出口量超过日本，成为全球最大的汽车出口国，其中新能源汽车出口量的增长是整体出口增长的核心原因。
据IT采购网了解，中国汽车出口的历史并不算长。在20世纪80年代末，中国开始尝试向海外市场出口汽车，然而由于产品质量、品牌形象和市场策略等方面的问题，出口量一直很低。直到2000年代，随着中国加入世界贸易组织(WTO)、国内市场竞争加剧以及自主品牌的发展壮大等因素的影响，中国汽车出口才开始逐渐增加。到2021年，中国汽车出口超过200万辆，超越韩国成为世界第三大汽车出口国。到2022年，中国汽车出口量达到332万辆，超过德国成为世界第二大汽车出口国。如今，2023年第一季度中国汽车出口量超过日本，成功登顶世界第一。
据海关总署的数据显示，中国汽车出口的前十个目的国分别是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国。按洲划分，中国汽车主要出口到非洲的埃及和南非，亚洲的沙特阿拉伯、印度、泰国和越南，欧洲的俄罗斯和英国，北美的美国、墨西哥和加勒比地区，以及南美的巴西、智利、秘鲁和厄瓜多尔。
随着中国新能源汽车的出口占比不断上升，中国汽车产业的国际影响力也在逐步增强。这一趋势将进一步推动中国汽车产业的创新和发展，为全球绿色出行做出积极贡献。
