IT采购网6月15日消息，近日有网友在推特上对丰田bZ4X的充电速度提出了批评，称从纽约到华盛顿地区的充电过程竟然花费了约3个小时，而特斯拉的ModelY在同样的情况下只需大约30分钟。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在转推中表示，丰田应该加入特斯拉北美充电标准(NACS)。在过去几周，众多汽车制造商和充电公司纷纷承诺采用NACS连接器。
据IT采购网了解，福特成为第一家宣布从2025年开始将其所有电动汽车转换为与特斯拉增压器兼容且无需适配器的大型汽车制造商。从明年开始，福特电动汽车将能够使用北美范围内的12,000个超级充电站，不过目前仍需要一个适配器，但到2025年将不再需要适配器。
随后，通用汽车也宣布与特斯拉建立了类似的合作伙伴关系。此外，ChargePoint、Blink和Kempower等多家充电公司也表示将采用NACS。
预计很快将会有更多主要汽车制造商宣布采用相同的策略，尽管NACS尚未被电动汽车充电接口倡议组织CharIN确定为标准。
马斯克鼓励丰田加入NACS标准，指出丰田bZ4X的充电体验“极其缓慢”。他表示：“他们应该加入NACS联盟!”尽管NACS并不会提高车辆的充电速度，但通过使用NACS连接器，车辆在更多地点进行充电将成为可能，从而可能使长途旅行更加轻松便捷。
丰田一直被认为在采用电动汽车方面落后于其他汽车制造商，而其选择了混合动力系统。然而，本周丰田宣布将生产高性能固态电池以提升和改善电动汽车的续航里程，并致力于降低电动汽车的生产成本。
