IT采购网6月9日消息，蔚来汽车近日发布了2023年第一季度财报，显示该公司面临着销售下滑和财务压力。蔚来一季度的营收同比增长仅为7.7%，低于市场预期，而净亏损扩大了66%。公司毛利率和汽车业务毛利率也分别下降至1.5%和5.1%。
蔚来今年原计划在第四季度实现盈亏平衡，但这一目标现在看来难以实现。蔚来CEO李斌在财报电话会上表示，时间表需要推后，希望在一年内能够实现盈亏平衡。
蔚来的交付量也出现了明显下滑。一季度交付量环比下降了22.5%，达到3.1万辆。在与小鹏和理想的竞争中，蔚来交付量落后了这两家公司。而蔚来的交付主力也从去年的ES8、ES6和EC6转变为ES7、ET5和ET7，这导致蔚来的毛利率下降至1.5%。与理想和小鹏相比，蔚来的毛利率也相对较低。
据IT采购网了解，蔚来面临的困境在之前就已有迹可循。2022年，蔚来在主要造车新势力中交付量排名仅排在哪吒和理想之后，并且有几个月的时间垫底。蔚来预计今年二季度的交付量将在2.3万到2.5万辆之间。
蔚来寄希望于新款ES6来扭转局面。作为蔚来的第二款量产车型，ES6自2019年6月开始交付以来一直是公司的交付主力。然而，新款ES6的交付周期较长，目前为5周左右，仍面临产能问题。此外，新款ES6的价格区间与竞争对手相比并没有明显优势。
蔚来预计二季度的营收将继续下降，面临交付压力。分析师们认为，蔚来的需求低于预期，市场竞争激烈，特别是在高端纯电车市场需求疲软的情况下，蔚来面临着销售困境。
蔚来汽车在努力应对这些挑战，但需要采取更多措施来恢复增长势头。这对于蔚来来说是一次重要的转折点，他们需要调整战略，提高产品竞争力，并寻找增长的新动力。
