IT采购网6月12日消息，比亚迪旗下的腾势汽车在经历了一年的品牌焕新后，迎来了品牌日的首个周年纪念。去年5月，比亚迪选择了重新定位腾势品牌，并将其视为进军高端市场的重要力量。
经过一年的努力发展，腾势汽车在5月份交出了一份亮眼的成绩单。根据官方公布的数据，腾势D9在当月的销量超过了1.1万辆，再次创造新高。同时，它还成功取代了长期霸榜的别克GL8，成为国内月度MPV销量冠军。此前，GL8连续23年稳居MPV市场销冠地位。
据IT采购网了解，腾势D9的销售均价超过42万元，其中将近50%的新增用户是来自BBA品牌的用户进行增购或置换，还有20%的用户是将豪华MPV燃油车进行置换。对于一个品牌刚刚焕新一年的国产高端品牌来说，这是一项相当不易的成就，可以说腾势品牌已经取得了阶段性的成功。
然而，在腾势品牌迈向成功的道路上，曾经经历了一些坎坷。2010年，比亚迪与戴姆勒合作成立了比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方共同投资。然而，由于起步较早，当时国内消费者对于纯电动车的接受度较低，再加上售价较高，导致腾势品牌的销量惨淡。直到2019年，腾势品牌推出了腾势X车型，但销量仍未见起色。
转机出现在2021年底，比亚迪与梅赛德斯-奔驰大中华区签署了股权转让协议，比亚迪的持股比例上升至90%，并将腾势品牌的战略规划、市场营销等工作纳入比亚迪的主导权下。2022年5月16日，比亚迪集团董事长王传福发布了腾势品牌的战略定位，将其提升为新能源豪华汽车品牌，并发布了首款车型腾势D9。
腾势品牌在焕新后得到了比亚迪的技术支持，并将创新技术应用于腾势D9上，如刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等。据悉，腾势N7还将搭载比亚迪自研的云辇智能车身控制系统，以及智能底盘融合控制技术。这些先进技术将成为腾势品牌的核心竞争力。
此外，腾势品牌注重与用户共创，积极倾听用户反馈，并根据反馈意见不断改进产品。例如，在腾势D9上加装了用户呼声很高的电吸门和二排一体式小桌板。腾势还推出了一键式补能服务，为用户提供智能找桩、代客补能、移动补能和救援补能等服务。
在渠道建设方面，腾势加快了步伐，已经在209个自营服务门店中开业，覆盖了88个城市，预计到年底将覆盖150多个城市。未来，腾势将进一步扩大门店覆盖范围，为用户提供维修和保养服务。
综上所述，腾势品牌在经历了品牌焕新后取得了阶段性的成功，并通过技术赋能和用户共创不断提升产品竞争力，努力冲击豪华车市场。我们对腾势品牌未来的发展充满期待。
