IT采购网05月29日消息，前段时间，汽车行业连续发布了降价和补贴的消息，但这些积极因素并没有持续推动汽车销售。与此同时，尽管新能源车的销量不断攀升，但仍无法挽救整个汽车行业的低迷态势。最新预测显示，据机构分析，汽车行业要到下半年才可能逐渐走出最低谷。
据IT采购网了解，中信证券的报告指出，今年第一季度汽车行业面临内需压力，但预计下半年该行业将逐渐走出最低谷。今年，车企经营策略将整体回归理性，成本精简和现金流回笼将成为主要的经营重点。
根据中汽协的数据显示，2023年1-4月，国内乘用车行业的批发销量为695万辆，同比增长了6.9%，但零售销量下降了1.1%至560万辆。其中，新能源乘用车的批发销量为210万辆，同比增长高达42%，新能源车的渗透率也提高到了30.2%。中信证券总结称，汽车行业在年初受到购置税减免和新能源补贴退出的影响，出现需求疲弱和竞争加剧的现象。再加上RDE测试法规的执行带来的库存压力，该行业在今年第一季度出现了激烈的价格战。然而，随着汽车需求逐步恢复，并且RDE测试法规新增半年过渡期，该行业已经走出了最低谷，有望从5月份开始逐步恢复正常。
尽管下半年汽车行业有望向好发展，但从全年来看，相比去年可能并不乐观。据IT采购网了解，中信证券将2023年中国汽车批发销量的预测下调至2609万辆(原预测为2800万辆)，其中乘用车销量为2209万辆(同比下降6.2%)，商用车销量为400万辆(同比增长21.2%)。然而，今年乘用车出口成为汽车行业的一大亮点，预计全年出口量有望达到365万辆(同比增长43%)。此外，在电动化方面，全年新能源乘用车销量预计将达到870万辆(同比增长33%)。
