IT采购网6月8日消息，全球汽车行业的研发费用再次刷新新高。截至2023年，全球17家主要车企的研发投入达到约11.8万亿日元(约合6029.8亿元人民币)，同比增长13%。这一增长主要源于纯电动汽车、电池和车载操作系统的开发掀起热潮。
这17家车企包括7家日本车企(丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱)以及10家日本以外的主要车企(通用、福特、特斯拉、大众、斯泰兰蒂斯、宝马、雷诺、现代、吉利、比亚迪)。这些数据来源于各家车企的公开资料和QUICKFaceSet的调查数据。
按研发费用排名，前十名车企依次是大众(德国)，研发费用为2.26万亿日元(约合1154.86亿元人民币)，占营收比例为4.9%;通用汽车(美国)，研发费用为1.39万亿日元(约合710.29亿元人民币)，占营收比例为6.2%;丰田(日本)，研发费用为1.24万亿日元(约合633.64亿元人民币)，占营收比例为3.3%;福特(美国)，研发费用为1.18万亿日元(约合602.98亿元人民币)，占营收比例为5.0%;本田(日本)，研发费用为0.98万亿日元(约合500.78亿元人民币)，占营收比例为5.4%;宝马(德国)，研发费用为0.99万亿日元(约合505.89亿元人民币)，占营收比例为4.6%;斯泰兰蒂斯(欧洲)，研发费用为0.89万亿日元(约合454.79亿元人民币)，占营收比例为3.2%;日产汽车(日本)，研发费用为0.58万亿日元(约合296.38亿元人民币)，占营收比例为4.7%;比亚迪(中国)，研发费用为0.53万亿日元(约合270.83亿元人民币)，占营收比例为4.2%;特斯拉(美国)，研发费用为0.47万亿日元(约合240.17亿元人民币)，占营收比例为3
.4%。
这些数据显示，全球车企在研发方面的投入继续攀升，不断推动汽车科技的发展。纯电动汽车、电池和车载操作系统的发展成为推动研发费用增长的主要原因。各大车企纷纷加大研发力度，以满足消费者对可持续交通解决方案的需求，并在竞争激烈的市场中保持竞争优势。
随着全球汽车市场的日益竞争，研发投入的不断增加将进一步推动汽车科技的创新与突破。未来，纯电动技术、自动驾驶技术、智能互联技术等领域的发展将持续引领汽车行业的变革与进步。
