IT采购网06月09日消息，保时捷在公司成立75周年和勒芒100小时耐力赛24周年纪念计划的一部分，正式发布了全新的电动超跑概念车——MissionX。这款车代表了保时捷在电动化领域的最新技术突破，并以接近1:1的功率重量比引起了广泛关注。
据IT采购网了解，MissionX的设计灵感源自于著名的勒芒赛车，车辆采用了经典的蝴蝶门开启方式，呼应了保时捷917的经典设计。但这只是MissionX众多激进设计中的一个亮点。它还采用了玻璃穹顶的驾驶舱设计，并加入碳纤维骨架以提供更高的安全性能。这种设计使得MissionX的外观既让人联想起保时捷917在勒芒赛场上的辉煌历史，又展现了现代化的风格。
新车的尺寸为长约4.5米、宽约2米、高约1.2米，轴距为2.73米。与保时捷的另一款超级跑车918 Spyder相比，MissionX在长度上稍短，但宽度则增加了2英寸，而轴距保持一致。虽然MissionX采用了纯电驱动，但保时捷将电池组安装在座椅后方，通过所谓的“电子核心”布局，力求创造与中置发动机汽车相同的操控感受。
车内设计方面，MissionX配备了两个桶形座椅，采用不同颜色涂装，突显了保时捷以驾驶者为中心的设计理念，并配备了六点式安全带。主驾驶前方采用半幅式方向盘设计，还搭载了全液晶仪表和流媒体后视镜等现代化设计。值得一提的是，副驾驶前方还预留了电子计时表的插槽，连接后可以显示圈速、车手数据以及其他信息，适用于场地赛或拉力赛等竞技活动。
关于动力方面，保时捷尚未透露具体细节，但表示Mission X将拥有接近1:1的功率重量比。以保时捷旗下超级跑车918Spyder为基准，该车重约1768kg，这意味着如果Mission X的重量大致相同，其功率将高达1700KW，是918 Spyder的两倍之多，使其成为有史以来最强大的保时捷车型之一。
保时捷MissionX概念车的发布引发了对电动超跑领域的广泛讨论。它的前卫设计和强劲动力展示了保时捷在电动化技术上的领先地位，同时也为未来的汽车发展指明了方向。保时捷的使命是不断创新和突破，为汽车行业带来更多惊喜与挑战。
