由于车载导航是一直定位在高档装配的汽车电子产品，近年来，汽车生产商普遍采取了分级装配的策略，顶级、豪华版高端车型才会配置车载导航信息终端，一般的低价车型、舒适车型都没有汽车生产厂商将车载导航作为标准配置。而随着车载成本的降低和选择的多样化，消费者对导航产品认知度的大幅提升以及消费体验的逐年增强，车载导航系统将逐步从中高端车型走向普及化。
目前我国的车载导航系统新车装配率不断提升，随着国内汽车保有量的增加，人们出行与消费观念的改变，对道路不熟悉的驾车人数正在迅速增加，安全便捷地到达目的地成为消费者的一个迫切需求。另外，汽车交通安全隐患的排除与处理、现代物流所要求的货物运送安全与准时、出租与旅游行业的发展、以及政府日常行政管理等各个方面需求，也将促进汽车车载导航系统装配率的提升。车载导航装置不再仅是高档豪华轿车的象征和专用品，而且已扩展到大客车、出租车甚至载货汽车，就连经济型车辆也用上车载导航装置。特别是中国开创的汽车导航专车专用方案，以安装方便、不影响汽车外观及性能得到客户的高度认可，车载导航信息终端向中低档车型普及已经成为市场发展的必然趋势。
车载电子导航系统自2004年法律规范化以后，其市场占有率保持着稳固的增长。目前，国内可以为主机厂商提供车载导航数据且拥有电子地图生产甲级资质的厂商有十二家，而真正能够提供完善电子地图的只有七家，分别是：四维图新、高德软件、凯立德、易图通、灵图、瑞图万方、城际高科。
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博思数据发布的《2018-2023年中国车载导航系统市场分析与投资前景研究报告》。2015年中国车载导航系统前装市场出货量达371.2万部，较2014年同比增长47.8%；2016年我国车载导航系统前装市场出货量为501.8万部。其中第四季度增长迅速，四维图新、高德、易图通中国前装车载导航电子地图市场份额的前三甲，2017年我国车载导航系统前装市场出货量为453.2万部。
而在汽车导航后装市场，凭借“硬件 软件 数据的一体化服务模式”,凯立德以57%的市场占比稳居霸主地位。目前车载电子导航系统 “一超多强”的市场格局形成。
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长期以来，车载导航信息终端大多作为汽车销售时附加的汽车电子产品，而车载导航企业注重与汽车生产商、汽车经销商合作的经营模式和销售模式，消费者没有形成主动选择车载导航信息终端品牌的意识，车载导航的品牌影响力主要面向渠道，形成行业品牌。随着我国车载导航配置的逐渐普及，消费者对车载导航信息终端的熟悉程度日益提升，尤其是车载导航市场从现在的大中城市向三四线城市的深度拓展，消费者越来越拥有选择车载导航信息终端的主动性和话语权，车载导航信息终端品牌逐步发展成为消费者品牌。
