在追逐下一个百万销量的路上，比亚迪期待跑的更快些。
“基于e平台3.0打造的‘海洋系列’新车，海豹、海鸥、海狮等或将在常州工厂生产。”9月9日，有业内人士告诉记者，2019年就开始动工的比亚迪常州工厂，目前已进入收尾阶段，预计10月份下线样车，11月正式生产。
此前一天，比亚迪正式对外发布全新纯电车平台——e平台3.0。作为比亚迪2021年发布的第三个加速汽车电动化的重要举措，基于该平台打造的“海洋系列”首款新车海豚已在8月底的成都车展上市，而“海洋系列”后续新车——海豹、海鸥、海狮等车型将于明年起陆续投放。
“e平台3.0是比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，是下一代电动车的摇篮。”在比亚迪董事长王传福看来，该平台将充分释放电动车的潜能，可以造出10万-40万元车型，实现车型全覆盖。“e平台3.0采用全新域控制电子电器架构。由此，比亚迪成为中国首个将域控制器量产的汽车企业。”
不仅如此，该平台构建的初心则是为行业提供智能电动汽车基础解决方案。按照比亚迪官方的说法，依托于比亚迪电动化技术及产业链协同能力，合作伙伴们不仅可以更快速、更方便地开发个性化车型，还可以更专注、更高效地拓展个性化场景服务，让全球智能电动车发展提速3年。
“为加速汽车行业电动化，e平台3.0将继续对行业开放共享。”王传福透露，除了此前奔驰、丰田、滴滴等已经与比亚迪达成合作之外，目前“已经有许多朋友在和比亚迪探讨新一代e平台的应用”。
相关信息显示，比亚迪在江苏常州建立的年产能20万辆纯电动车生产基地，将基于e平台3.0生产代号为EM2E、SC2E、EK和UX共四款车型，这些车型中包含了轿车和SUV。据悉，除为比亚迪e平台3.0车型提供产能保障之外，未来或将会通过代工模式成为互联网造车企业的新品孵化器。
数据显示，8月，比亚迪汽车销量67630辆，同比增长90.5%，环比增长18.7%。其中，新能源车销量60508辆，同比增长331.9%。1-8月，累计销量为37.26万辆，同比增长64.3%；其中，新能源车累计销量为26.6万辆，同比增长192.64%。而按照比亚迪的规划，其今年既定新能源汽车交付目标为60万辆，明年则为150万辆。
“e平台3.0的推出，发展更多主机厂资源将是比亚迪最终目的。”上述业内人士分析认为，开放后的比亚迪正从传统的汽车品牌制造商向汽车制造商+电动汽车解决方案提供商转变，“开放”战略关乎其未来10年的发展潜力。“如果比亚迪能成为未来新能源行业的规则制定者，将为其在资本市场打开更大的想象空间。”
